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| 질이 높은 미래사회를 추구하는 요즈음은 생산효율화, COST PERFORMANCE 향상이 기업의 큰 과제가 되어가고 있습니다. DAC SERIES는 그러한 USER의 욕구를 철저히 추구하여 당사의 실적과 경험, 그 기술과 KNOW-HOW를 살려 완벽한 성능을 발휘하도록 개발된 최신형의 원심분리기입니다. |
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무단변속 |
| INVERTER를 사용, 최고 회전수 범위 내에서 회전수를 임의조절 할 수 있으므로 입자의 크기와 탈수성의 변화에 따른 적정회전수 선택이 가능합니다. |
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유지관리가 용이 |
| 처리액의 물성에 따른 적절 회전수 선택으로 인해 진동이 적으므로 부품의 수명이 길고 소모품인 CLUTCH가 없어지고 기계식 BAND BRAKE대신 전자제어식 BRAKE UNIT를 채용함으로써 MAINTENANCE가 용이해졌습니다. |
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방폭성 향상
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| 마찰에 의한 SPARK 발생요인이 되는 CLUTCH가 없어지고 기계식 BAND BRAKE 대신 전자제어식 BRAKE UNIT를 채용함으로써 방폭성이 크게 향상되었습니다. |
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경제성 |
| 기동, 운전, BRAKING등 필요에 따른 최적의 회전수를 선택함으로써 동력비가 개선되어 경제성이 향상되었습니다. |
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저소음 |
| 저속에서 고속까지의 무리 없는 변속으로 진동이 없는 조용한 운전이 가능합니다. |
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유도 전동기 회전수 일반식 N(rpm)=120F/P로 표시됩니다. (P:극수 F:주파수)
ACT형은 INVERTER를 사용, F(주파수)를 변화시킴으로써 회전수를 무단으로 변속 시킵니다. |
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기동시 저전압, 저주파로 토르크 효율을 극대화시킨 한류가속으로 고속회전을 시킴으로써 SLIP장치가 불필요합니다.
따라서 기동 전류가 적어 경제적인 운전이 가능합니다. |
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제동시는 주파수를 순차적으로 낮춤으로써 MOTOR가 발전기 역할을 하며 이때 발생하는 토르크에 의해 BASKET를
제동합니다.
따라서 제동은 전적으로 INVERTER와 MOTOR에 의해 행해지므로 별도의 제동장치가 불필요합니다. |
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MODEL
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BASKETDIM
(mm)
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MAX VOL
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RPM
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G-EFFECT
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MOTOR
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WEIGHT
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MAIN DIM(mm)
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DIA ×DEPTH
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(ℓ) |
(G) |
(Kw) |
(Kg) |
A |
B |
C |
D |
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ACT-30
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760x360 |
65 |
1300 |
713 |
4Px7.5 |
1600 |
1390 |
1800 |
1000 |
1620 |
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ACT-36
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915x410
|
105 |
1100 |
619 |
4Px11 |
2200 |
1707 |
2120 |
1090 |
1780 |
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ACT-42
|
1070x450 |
167 |
1000 |
598 |
4Px15 |
3100 |
2000 |
2370 |
1355 |
2255 |
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ACT-48
|
1220x500 |
287 |
950 |
616 |
6Px22 |
4200 |
1865 |
2650 |
1530 |
2570 |
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ACT-55
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1400x550 |
431 |
850 |
565 |
6Px30 |
6100 |
2020 |
2890 |
1730 |
2670 |
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ACT-60
|
1520x650 |
590 |
800 |
544 |
6Px37 |
7000 |
2126 |
3100 |
1960 |
2990 |
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